Notre actualité et nos éclairages

L’amélioration du coefficient de remplissage des véhicules en m3 est un levier important de productivité et de réduction des GES et particules fines. Ci-joint un exemple récent de fin de chargement vu chez l’un de nos clients.

Afin de pallier au manque d’attractivité du métier de chauffeur poids lourds et au manque de chauffeurs dans le transport routier de marchandises, une initiative appelée « fair truck » a été lancée en Allemagne par 5 entreprises de transport. L’idée est de mettre en avant une notion de « fair play » et de …

La France s’est fixé comme objectif de diminuer de 30% sa consommation d’énergies fossiles en 2030. Or le secteur des transports est un des principaux contributeurs en termes d’émissions de CO2 et de pollution locale. Réduite jusqu’alors à des marchés de niche, la filière des véhicules décarbonés est en train de changer d’échelle. De nombreux …

L’EMS (ou Mégaliner, Eurocombi, 60 tonnes) est un camion dont la longueur peut atteindre 25,25 m, au lieu des 16,50 m (semi-remorque) ou 18,75 m (porteur-remorque) de la réglementation. Les EMS offrent un volume utile maximum de 150 m3 et peuvent emporter 52 palettes au standard européen, au lieu de 33 dans une semi-remorque. Les …