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Renforcer ma politique RSE

#16 Explorer les modes de transport alternatifs

Vos clients sont de plus en plus attentifs à leur empreinte environnementale. Les camions au gaz ou électriques, le rail, le fluvial, le transport combiné ou intermodal… sont autant de solutions alternatives particulièrement compétitives sur certains trafics. Passez en revue les flux que vous opérez et identifiez ceux qui vous permettront de rendre votre logistique plus verte et d’être plus attractif auprès du marché, ce sans dégrader votre qualité de service ni vos coûts de transport.

#17 Intégrer les contraintes de la logistique urbaine 

La croissance exponentielle du e-commerce conjuguée à la systématisation des restrictions d’accès aux centres urbains rendent la livraison du dernier kilomètre particulièrement complexe et coûteuse. Pour anticiper ces évolutions, il vous faut réduire les externalités négatives liées à votre activité (pollution, bruit, congestion). Mettez en place une organisation aussi adaptée que performante pour vous distinguer de vos concurrents, maximiser votre qualité de service et réduire vos coûts.

#18 Construire ma feuille de route environnementale

Souvent, la politique RSE en général et environnementale en particulier est menée de façon opportuniste et désordonnée. Pourtant, les chargeurs, sous la pression de leurs clients et investisseurs, choisissent et évaluent de plus en plus leurs prestataires sur ce critère. Posez vos ambitions, définissez vos objectifs avec vos équipes et établissez un plan d’actions réaliste aux résultats mesurables via un reporting sur les objectifs RSE.

#19 Fiabiliser le calcul de mes émissions

En tant que prestataire, vous êtes tenu de réaliser un bilan carbone lié aux transports que vous réalisez pour en informer vos clients. Pour répondre au mieux à cette attente, ou pour mesurer l’efficacité de votre politique RSE, votre reporting doit être précis, dynamique et adapté au nombre, au type, à la motorisation et la consommation des véhicules.

#20 Valoriser l’impact environnemental de mes actions

En matière de transport, l’optimisation des ressources à des fins de réduction des coûts ou d’amélioration de la qualité de service a souvent un impact positif sur l’environnement. Mesurer précisément ce dernier vous permettra de mettre en avant vos efforts environnementaux auprès du public et de vos clients.

#21 M’engager dans un programme de réduction de mes émissions de GES*

Pour mieux répondre aux attentes environnementales de vos clients et réduire vos émissions, vous souhaitez rejoindre un programme ou obtenir une certification. Ces démarches sont complexes et impliquent souvent de s’engager sur des objectifs ambitieux. Bénéficiez d’un accompagnement expert pour sauter le pas dans les meilleures conditions.
*Gaz à Effet de Serre

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Ils nous font confiance

Après plusieurs années de forte croissance, notre organisation logistique et notre administration des ventes n’étaient plus totalement adaptées aux attentes de nos clients. Nous avons donc procédé à une revue complète du processus Order-to-Cash. Cela nous a permis d’identifier l'organisation cible, permettant à la fois de remotiver nos équipes et de gagner en agilité.

Brigitte Petit - Présidente - Beko France

Nous avons lancé une consultation transport pour nos flux destinés à la grande distribution, avec deux objectifs en tête. Premièrement, nous souhaitions renforcer notre service au client via un plan transport spécifique pour répondre de façon plus efficace et précise à leurs besoins. Deuxièmement, nous voulions transformer le mode de tarification, ceci afin d’améliorer notre offre transport pour nos clients. Ce fut un succès, tant sur le suivi que sur l’offre commerciale.

Ivan Richard - Transport Manager - L'Oréal France

Nous mutualisons notre transport avec trois confrères industriels depuis quelques années. Nous avons ainsi fait des économies, et nous avons même amélioré notre qualité de service. Mais, surtout, mutualiser a transformé les relations avec nos clients distributeurs. Seuls, nous étions chacun de simples fournisseurs. Désormais ils nous voient comme de véritables partenaires supply chain.

Jérôme Thivend - Head of Supply Chain Retail & Professional - Henkel Beauty Care France

Pour anticiper au mieux l’évolution de nos budgets, nous devons comprendre la dynamique des marchés transport des pays européens où nous sommes présents. Pour cela, nous nous appuyons chaque année, depuis 2011, sur des notes de conjoncture transport. Cela nous permet également de demeurer attentif aux évolutions réglementaires et aux innovations proposées.

Jérôme Saillour - Leader transport - Décathlon

Suite à un diagnostic, nous avons largement repensé notre organisation transport. La revue des processus, notamment, nous a permis de tirer un meilleur parti de nos outils et de mieux valoriser le savoir-faire de nos collaborateurs. Les opérations se sont ainsi largement fluidifiées.

Alexandre Cavallini - Directeur Transport - Alliance Healthcare France

Pour sécuriser nos contrats et renforcer notre développement, nous avons mené un diagnostic transport complet sur l’activité d’un de nos entrepôts en région parisienne. Un état des lieux rigoureux nous a apporté de précieux enseignements sur notre performance, ce qui a notamment permis la mise en place d’un nouveau plan de transport. Enfin, l’exercice a largement abreuvé notre réflexion sur la digitalisation de nos process transport.

Laurent Le Goff - Directeur Général - DHL Supply Chain

Nous avons récemment initié une démarche de réduction des coûts à l’échelle du groupe. Dans l’ensemble, nous avons obtenus de bons résultats, sauf dans le Sud-Ouest. Nous avons donc eu recours à une aide extérieure afin de trouver des économies dans la refonte du plan de transport régional. Le projet a permis d’identifier de nombreux leviers potentiels, qui permettraient de réduire notre dépense transport de façon significative.

Mélina Rollin - Directrice logistique - DSC, groupe Saint-Gobain

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