Rapports RSE des entreprises : quelle place pour le fret ?
Dès l’année 2001 en France, l’article 116 de la loi sur les nouvelles régulations économiques (NRE), promulguait l’obligation des entreprises cotées en Bourse à mettre en œuvre une démarche de reporting RSE, une obligation étendue depuis les lois Grenelle II de 2010, à toute entreprise ayant un chiffre d’affaires supérieur à 100 millions d’euros et/ou une masse salariale supérieure à 500 employés.
À l’origine, ce reporting fut mis en place pour permettre aux entreprises de mesurer l’impact de leur activité sur l’environnement, afin d’être ensuite en mesure d’identifier les pistes d’améliorations qui participeront à réduire cet impact.
Dans cette optique, les rapports RSE font ainsi office de documents de référence, qui permettent de suivre l’évolution et les conséquences des actions engagées. Loin d’un simple exercice administratif, la publication d’un rapport RSE permet d’améliorer la transparence des entreprises sur leurs activités auprès de toutes leurs parties prenantes.
Au travers de cette étude, nous souhaitons mettre en perspective les différentes actions mises en œuvre par les entreprises et surtout, mettre en lumière des projets concrets et des acteurs qui vont plus loin dans l’optimisation de leur organisation au regard du défi environnemental.
Nous espérons que notre analyse, état des lieux non exhaustif de ce qui se fait sur le « marché », pourra inspirer et orienter les entreprises, qui détiennent entre leurs mains bon nombre des leviers à actionner pour enfin prendre le chemin de la décarbonation du transport de marchandises.