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Maîtriser ma qualité de service

#13 Lancer un appel d’offres

Dans un contexte d’inquiétude autour du problème capacitaire, des relations durables avec vos sous-traitants s’imposent. Un appel d’offres transport doit permettre de sécuriser la capacité et de maintenir voire d’améliorer votre qualité de service sans dégrader votre rentabilité. Mais il doit être mené de façon rigoureuse. Cela implique une qualification du sourcing, une formalisation du besoin, des engagements de service et de capacité ainsi qu’une analyse fine des offres tarifaires.

#14 Sécuriser et gérer mes capacités

Les prestataires ne sont pas impuissants face au problème capacitaire. En tant que commissionnaire, vous pouvez restaurer votre attractivité auprès de vos sous-traitants et définir une stratégie d’achats transport à moyen terme, tout en activant certains leviers à court-terme. En tant que prestataire, il vous faut optimiser l’affectation de votre flotte à vos clients et prendre les bonnes options stratégiques pour l’avenir.

#15 Détecter et résoudre les anomalies de service

Les chargeurs sont de plus en plus attentifs à la promesse client, parfois même davantage qu’aux tarifs. Ils seront intransigeants quant au respect de cette promesse. Utilisez toutes les données pertinentes pour détecter et résoudre les anomalies qui dégradent votre qualité de service, qu’elles soient internes ou imputables à vos sous-traitants ou vos clients, de façon à adopter les plans d’actions appropriés.

#2 Ajuster mon réseau logistique

Dans un contexte mouvant (attentes des chargeurs, réglementation urbaine, nécessaire proximité avec les destinataires), votre réseau d’agences ne peut pas rester immuable. Un réseau inadapté freine l’optimisation des coûts et de la qualité de service. Le network design permet de challenger le nombre d’agences de votre réseau ainsi que leur zone de chalandise.

#5 Choisir le meilleur modèle Make or Buy

La sous-abondance de capacité dans le TRM a pu pousser certains à d’importants investissements matériels et humains, ou au contraire à augmenter le recours à la sous-traitance. Les perspectives étant incertaines, toute orientation sera lourde de conséquences sur les coûts ou la qualité de service. Appuyez-vous sur une connaissance experte du marché pour déterminer l’approche la plus appropriée pour votre entreprise.

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Ils nous font confiance

Après plusieurs années de forte croissance, notre organisation logistique et notre administration des ventes n’étaient plus totalement adaptées aux attentes de nos clients. Nous avons donc procédé à une revue complète du processus Order-to-Cash. Cela nous a permis d’identifier l'organisation cible, permettant à la fois de remotiver nos équipes et de gagner en agilité.

Brigitte Petit - Présidente - Beko France

Nous avons lancé une consultation transport pour nos flux destinés à la grande distribution, avec deux objectifs en tête. Premièrement, nous souhaitions renforcer notre service au client via un plan transport spécifique pour répondre de façon plus efficace et précise à leurs besoins. Deuxièmement, nous voulions transformer le mode de tarification, ceci afin d’améliorer notre offre transport pour nos clients. Ce fut un succès, tant sur le suivi que sur l’offre commerciale.

Ivan Richard - Transport Manager - L'Oréal France

Nous mutualisons notre transport avec trois confrères industriels depuis quelques années. Nous avons ainsi fait des économies, et nous avons même amélioré notre qualité de service. Mais, surtout, mutualiser a transformé les relations avec nos clients distributeurs. Seuls, nous étions chacun de simples fournisseurs. Désormais ils nous voient comme de véritables partenaires supply chain.

Jérôme Thivend - Head of Supply Chain Retail & Professional - Henkel Beauty Care France

Pour anticiper au mieux l’évolution de nos budgets, nous devons comprendre la dynamique des marchés transport des pays européens où nous sommes présents. Pour cela, nous nous appuyons chaque année, depuis 2011, sur des notes de conjoncture transport. Cela nous permet également de demeurer attentif aux évolutions réglementaires et aux innovations proposées.

Jérôme Saillour - Leader transport - Décathlon

Suite à un diagnostic, nous avons largement repensé notre organisation transport. La revue des processus, notamment, nous a permis de tirer un meilleur parti de nos outils et de mieux valoriser le savoir-faire de nos collaborateurs. Les opérations se sont ainsi largement fluidifiées.

Alexandre Cavallini - Directeur Transport - Alliance Healthcare France

Pour sécuriser nos contrats et renforcer notre développement, nous avons mené un diagnostic transport complet sur l’activité d’un de nos entrepôts en région parisienne. Un état des lieux rigoureux nous a apporté de précieux enseignements sur notre performance, ce qui a notamment permis la mise en place d’un nouveau plan de transport. Enfin, l’exercice a largement abreuvé notre réflexion sur la digitalisation de nos process transport.

Laurent Le Goff - Directeur Général - DHL Supply Chain

Nous avons récemment initié une démarche de réduction des coûts à l’échelle du groupe. Dans l’ensemble, nous avons obtenus de bons résultats, sauf dans le Sud-Ouest. Nous avons donc eu recours à une aide extérieure afin de trouver des économies dans la refonte du plan de transport régional. Le projet a permis d’identifier de nombreux leviers potentiels, qui permettraient de réduire notre dépense transport de façon significative.

Mélina Rollin - Directrice logistique - DSC, groupe Saint-Gobain

Autres challenges

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Définir ma stratégie et mon organisation transport

Adaptez votre organisation aux contraintes contemporaines du transport et fixez un cap qui vous permettra de vous distinguer de vos concurrents.

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Réduire mes coûts de transport

Le transport est l’un des principaux postes de coûts opérationnels et peut peser lourdement sur l’activité. Heureusement, les leviers d’action sont nombreux.

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Maîtriser ma qualité de service

Les attentes en matière de livraison ont considérablement évolué, en B2B comme en B2C. Fidélisez votre clientèle et évitez de lourdes pénalités financières.

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Allier transport et RSE

Faites du transport une composante clé de votre politique RSE et réduisez concrètement son impact environnemental

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