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Définir ma stratégie et mon organisation transport

#1 Définir ma stratégie transport à 5 ans

Elle doit être inspirée par les orientations de l’entreprise et son contexte marché. Elle fixe un cap et des objectifs de moyen-terme, sur lesquels l’organisation transport s’alignera. C’est cette stratégie qui détermine la valeur que créera le transport.

#2 Choisir le meilleur modèle Make or Buy

Après un long cycle d’externalisation logistique, la pénurie de chauffeurs et la situation de sous-capacité chronique du transport routier remettent en question toutes les certitudes. Faut-il réinternaliser les fonctions transport (exécution, planification, achat…) et dans quelle mesure ? Quel modèle pour sécuriser à la fois les coûts de transport et la qualité de service ?

#3 Ajuster mon réseau logistique

Le réseau d’entrepôts est souvent considéré comme immuable, alors que les flux logistiques évoluent en continu : localisation des clients et fournisseurs, évolution des profils de commande, disponibilité du transport… Un réseau inadapté provoque une hausse des coûts et externalités du transport et une dégradation de la qualité de service. Le network design permet de challenger régulièrement le nombre de sites et leur localisation.

#4 Identifier les innovations transport

La progression fulgurante du e-commerce et des services associés conjuguée à l’essor des nouvelles technologies fait du transport un terrain d’innovation majeur. Pour les équipes transport, c’est une opportunité sans précédent de gagner en productivité tout en contribuant à la transformation de l’entreprise. Encore faut-il s’y retrouver parmi la myriade de nouveaux acteurs qui envahissent le marché.

#5 Benchmarker mes pratiques transport 

Vos équipes peuvent s’inspirer des meilleures pratiques dans votre domaine d’activité. Repérez ceux qui parmi vos pairs innovent et excellent dans la conduite de leur activité transport ou identifiez l’excellence disséminée au sein de votre groupe pour élever la maturité générale.

#6 Challenger mon organisation transport

Quelles ressources faut-il combiner pour atteindre l’excellence opérationnelle et garantir la satisfaction client ? Comment éliminer les failles dans le processus transport et bien répartir les rôles entre service transport, achats, service clients, prestataires (3PL, 4PL), ou encore logiciels transport ?

#7 Digitaliser mon transport 

Le transport gagne en importance comme en complexité. Les parties prenantes externes et internes se multiplient, provoquant un besoin croissant en échange de données de qualité. Logiciel TMS*, plateforme de traçabilité, solution de pilotage, les options sont nombreuses. Définissez la bonne feuille de route pour obtenir un ROI certain.
*Transport Management System

#8 Structurer ma logistique e-commerce

Le e-commerce est devenu l’un des plus formidables leviers de croissance de votre activité. En la matière, rien n’importe davantage que l’expérience de livraison du consommateur : toute défaillance vous sera durablement reprochée. Faites du transport du dernier kilomètre un atout stratégique fort et maîtrisez la rentabilité de vos ventes.

#9 Intégrer les contraintes de la logistique urbaine

La croissance exponentielle du e-commerce conjuguée à la systématisation des ZFE* rendent la livraison du dernier kilomètre particulièrement complexe et coûteuse. Anticipez les évolutions réglementaires et mettez en place une organisation adaptée et performante pour respecter votre promesse client, réduire vos coûts et limiter votre impact environnemental.
*Zones à Faible Emission

#10 Décrypter les marchés du transport

Pour disposer d’une supply chain européenne performante, il faut connaître ses marchés transport. Or, la tâche est complexe, leur structure divergeant fondamentalement d’un pays à l’autre : réglementation, coût de la main d’œuvre, localisation des centres de production et de consommation, concentration… Analysez les méthodiquement pour mieux anticiper la variation des prix et la disponibilité des capacités.

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Ils nous font confiance

Après plusieurs années de forte croissance, notre organisation logistique et notre administration des ventes n’étaient plus totalement adaptées aux attentes de nos clients. Nous avons donc procédé à une revue complète du processus Order-to-Cash. Cela nous a permis d’identifier l'organisation cible, permettant à la fois de remotiver nos équipes et de gagner en agilité.

Brigitte Petit - Présidente - Beko France

Nous avons lancé une consultation transport pour nos flux destinés à la grande distribution, avec deux objectifs en tête. Premièrement, nous souhaitions renforcer notre service au client via un plan transport spécifique pour répondre de façon plus efficace et précise à leurs besoins. Deuxièmement, nous voulions transformer le mode de tarification, ceci afin d’améliorer notre offre transport pour nos clients. Ce fut un succès, tant sur le suivi que sur l’offre commerciale.

Ivan Richard - Transport Manager - L'Oréal France

Nous mutualisons notre transport avec trois confrères industriels depuis quelques années. Nous avons ainsi fait des économies, et nous avons même amélioré notre qualité de service. Mais, surtout, mutualiser a transformé les relations avec nos clients distributeurs. Seuls, nous étions chacun de simples fournisseurs. Désormais ils nous voient comme de véritables partenaires supply chain.

Jérôme Thivend - Head of Supply Chain Retail & Professional - Henkel Beauty Care France

Pour anticiper au mieux l’évolution de nos budgets, nous devons comprendre la dynamique des marchés transport des pays européens où nous sommes présents. Pour cela, nous nous appuyons chaque année, depuis 2011, sur des notes de conjoncture transport. Cela nous permet également de demeurer attentif aux évolutions réglementaires et aux innovations proposées.

Jérôme Saillour - Leader transport - Décathlon

Suite à un diagnostic, nous avons largement repensé notre organisation transport. La revue des processus, notamment, nous a permis de tirer un meilleur parti de nos outils et de mieux valoriser le savoir-faire de nos collaborateurs. Les opérations se sont ainsi largement fluidifiées.

Alexandre Cavallini - Directeur Transport - Alliance Healthcare France

Pour sécuriser nos contrats et renforcer notre développement, nous avons mené un diagnostic transport complet sur l’activité d’un de nos entrepôts en région parisienne. Un état des lieux rigoureux nous a apporté de précieux enseignements sur notre performance, ce qui a notamment permis la mise en place d’un nouveau plan de transport. Enfin, l’exercice a largement abreuvé notre réflexion sur la digitalisation de nos process transport.

Laurent Le Goff - Directeur Général - DHL Supply Chain

Nous avons récemment initié une démarche de réduction des coûts à l’échelle du groupe. Dans l’ensemble, nous avons obtenus de bons résultats, sauf dans le Sud-Ouest. Nous avons donc eu recours à une aide extérieure afin de trouver des économies dans la refonte du plan de transport régional. Le projet a permis d’identifier de nombreux leviers potentiels, qui permettraient de réduire notre dépense transport de façon significative.

Mélina Rollin - Directrice logistique - DSC, groupe Saint-Gobain

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Réduire mes coûts de transport

Le transport est l’un des principaux postes de coûts opérationnels et peut peser lourdement sur l’activité. Heureusement, les leviers d’action sont nombreux.

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Maîtriser ma qualité de service

Les attentes en matière de livraison ont considérablement évolué, en B2B comme en B2C. Fidélisez votre clientèle et évitez de lourdes pénalités financières.

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Allier transport et RSE

Faites du transport une composante clé de votre politique RSE et réduisez concrètement son impact environnemental

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